加州正在加入越來越多的州,這些州將向電池電動和插電式混合動力汽車的駕駛員收取額外費用,以產生原本來自汽油稅的收入。黃金州很容易擁有該國最大的插電式汽車擁有者隊伍,將從2020年車型年開始對插電式汽車收取一次性注冊費100美元。這些費用是上周批準的一項法案的一部分,該法案將在10年內產生超過520億美元的收入,并且將因積壓的修理費用而減少,估計需要花費1300億美元。

除了一次性費用外,紐約州還將制定年度注冊費,從市場價值低于5,000美元的插件25美元到價值至少60,000美元的插件車175美元不等(我們將稱為特斯拉級)。公平起見(至少對綠色汽車倡導者而言),加利福尼亞州還將自11月起將汽油稅提高43%,至每加侖30美分。據估計,加利福尼亞在不同時期約占該國插電式汽車銷量的一半。看看賬單,其于去年十二月,在這里。

隨著美國插電式汽車銷售的持續增長,越來越多的州開始采用插電式汽車費用來幫助支付道路維修和其他基礎設施費用。內布拉斯加州和密蘇里州是第一個,頒布$ 75額外的年費為插入式車輛在2011年開始自那時以來,科羅拉多州,愛達荷州,佐治亞州,北卡羅來納州,密歇根州,弗吉尼亞州,華盛頓州和懷俄明州都加入了競爭行列,根據綠汽車報告。今年,其他六個州,包括堪薩斯州,南卡羅來納州和田納西州,也提出了類似的法案。